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Jan 07, 2024

Branchennachrichten aus Kalifornien und dem Nordwesten: August 2023

Der neue Regional Connector von LA Metro vereint drei bestehende Linien und umfasst drei neue Stationen. Foto mit freundlicher Genehmigung von LA Metro Die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) feierte

Der neue Regional Connector von LA Metro vereint drei bestehende Linien und umfasst drei neue Stationen. Foto mit freundlicher Genehmigung von LA Metro

Die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) feierte am 16. Juni im Japanisch-Amerikanischen Nationalmuseum die offizielle Eröffnung des Regional Connector-Transitprojekts. Auf den 1,9 Meilen langen neuen Gleisen können Stadtbahnzüge zwischen der Union Station und der belebten 7th Street/Metro Center Station im Finanzviertel von LA verkehren. Vor dem Regional Connector war dies eine Reise, die nur die schweren Bahnstrecken der Metro bewältigen konnten. Durch die Überbrückung dieser Lücke kann Metro die hakenförmige Linie L (Gold) mit den Linien A (Blau) und E (Expo) zusammenführen und so zwei schlangenartige Zuglinien schaffen, wo es früher drei gab. Mit der Eröffnung des Regional Connectors haben Fahrgäste Zugang zu drei neuen U-Bahn-Stationen: der Little Tokyo/Arts District Station, der Historic Broadway Station und der Grand Avenue Arts/Bunker Hill Station.

Die California Transportation Commission ernannte Tanisha Taylor im Juni zur Geschäftsführerin. Taylor fungiert seit März 2023 als Interimsgeschäftsführer und war zuvor als stellvertretender Hauptdirektor tätig.

„Ich freue mich darauf, die Arbeit der Kommission weiterzuführen, während wir auf ein Transportsystem hinarbeiten, das sauberer, sicherer und gerechter ist und wirtschaftliche Chancen für alle Kalifornier bietet“, sagte Taylor in einer Erklärung. Bevor sie der Kommission beitrat, hatte sie Positionen bei der California Association of Councils of Governments und dem San Joaquin Council of Governments inne.

Das Naval Facilities Engineering Systems Command Marianas vergab einen Design-Bid-Build-Auftrag im Wert von 138,5 Millionen US-Dollar an das in Aiea, Hawaii, ansässige H2O Guam JV für Reparaturen an den Kais Mike und November auf dem Marinestützpunkt Guam und im Hafen von Apra, gab das US-Verteidigungsministerium bekannt 9. Juni. H2O ist ein Joint Venture von Healy Tibbitts Builders Inc. und Hawaiian Dredging Construction Co., wie aus Geschäftsunterlagen von Hawaii hervorgeht.

Das Projekt wird voraussichtlich im Juli 2026 abgeschlossen sein. NAVFAC Marianas hatte zuvor einen Auftrag über 98 Millionen US-Dollar an dasselbe Joint Venture für die Reparatur und Modernisierung eines weiteren Kais im Hafen von Apra vergeben. Dieses Projekt soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.

Die Gleisarbeiten für das 9,1 Meilen lange Stadtbahnverlängerungsprojekt Foothill Gold Line, das die südkalifornischen Städte Glendora, San Dimas, La Verne und Pomona verbinden wird, sind jetzt abgeschlossen. Das 1,6-Milliarden-Dollar-Projekt ist derzeit zu 72 % abgeschlossen und liegt mit der Fertigstellung Anfang Januar 2025 weiterhin im Zeitplan. Seit Baubeginn im Jahr 2020 hat das Projektteam unter der Leitung des Design-Builders Kiewit-Parsons JV 19 neue oder renovierte Brücken fertiggestellt; 21 ebene Bahnübergänge; vier neue Stationen; Verlegung von Gütergleisen; und zahlreiche Projektwände. Eine zweite Phase des Gold Line-Projekts ist derzeit geplant und sucht nach Finanzmitteln, um die Linie um weitere 3,2 Meilen von Claremont und Montclair zu erweitern. Die Gold Line war das erste durch Measure M finanzierte Stadtbahnprojekt von LA Metro, bei dem der Spatenstich gemacht wurde.

Durch die Änderung der Risikoeinstufung des Isabella-Staudamms kann das Reservoir bis zur Kapazitätsgrenze gefüllt werden. Foto mit freundlicher Genehmigung von Flatiron/Dragados/Sukut

Das US Army Corps of Engineers hat im Juni die Risikoeinstufung für den Isabella-Staudamm im Kern County, Kalifornien, aktualisiert. Durch den Umzug werden Betriebsbeschränkungen aufgehoben und der Stausee des Staudamms kann seine volle Kapazität von 568.100 Acres erreichen.

Der Umzug erfolgt nach Abschluss der Sicherheitsverbesserungen am 70 Jahre alten Damm im Jahr 2022. Ein Joint Venture von Flatiron/Dragados/Sukut wickelte den 204-Millionen-Dollar-Auftrag ab, um sowohl den Haupt- als auch den Hilfsdamm zu erhöhen, um das Risiko eines Überlaufens zu minimieren Fügen Sie beiden Dämmen Filter und Entwässerung hinzu, um die Stabilität des Damms zu erhöhen. Die Arbeiten umfassten Verbesserungen am bestehenden Überlauf und den Bau eines neuen 300 Fuß breiten Notüberlaufs.

Das Isabella Dam Safety Modification Project hat noch eine Phase mit dem Bau eines neuen US Forest Service-Besucherzentrums in Lake Isabella und eines permanenten USACE-Betriebsgebäudes vor sich. Diese Phase soll im Jahr 2025 abgeschlossen sein.

Die California High-Speed ​​Rail Authority hat Arup, ein globales Beratungsunternehmen für nachhaltige Entwicklung, ausgewählt, um das Nachhaltigkeitsprogramm der Agentur zu unterstützen. Arup leitet ein Team von 12 Beratern, um die Bereitstellung von Nachhaltigkeitsdienstleistungen entlang der gesamten 500-Meilen-Route zu unterstützen. Das gesamte Projektteam besteht aus Arellano, BASE, Bio Studio, Build Momentum, Convey, ERP, GlobalASR, ICF, OMCI, Polytechnique, Strategen und Terraverde.

Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke soll zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben werden und eine geschätzte Kapazität von 1,9 Millionen MWh pro Jahr haben, die durch Solarenergie und Batteriespeichersysteme unterstützt wird.

Chris Hannan wurde am 17. Juli zum Präsidenten des State Building and Construction Trades Council of California (SBCTC) gewählt. Er ersetzt Präsident Andrew Meredith, der 2021 nach dem Rücktritt von Robbie Hunter zum Präsidenten der Gewerkschaft ernannt wurde.

SBCTC ist der größte Baugewerkschaftsrat in den USA und vertritt fast eine halbe Million Handwerker in 14 verschiedenen Handwerksberufen, darunter rund 70.000 Auszubildende. Hannan war zuvor Geschäftsführer des Los Angeles and Orange Counties Building and Construction Trades Council, dem größten Regionalrat des Bundesstaates.

Sites Reservoir erhielt vom Bureau of Reclamation im Rahmen des Infrastructure Investment and Jobs Act zusätzliche Bundesmittel in Höhe von 30 Millionen US-Dollar. Mit dieser neuen Investition beläuft sich der Gesamtbeitrag des US Bureau of Reclamation an Sites Reservoir auf 244 Millionen US-Dollar.

Das Sites Reservoir wird die Wasserversorgung Kaliforniens durch die Bereitstellung zusätzlicher Wasserspeicher auf einer Fläche von 1,5 Millionen Acre-Fuß erhöhen. Es wird erwartet, dass das Projekt von der im Juli von Gouverneur Gavin Newsom unterzeichneten Gesetzgebung zur Straffung der Genehmigungen für kritische Infrastruktur profitieren wird.

Die Associated General Contractors of California haben im Juli „Culture of CARE“ ins Leben gerufen, eine Sammlung von Ressourcen zur Förderung von Best Practices für Vielfalt, Gerechtigkeit und Inklusion in der Baubranche. Das Programm bietet umsetzbare Tools und Ressourcen, die Auftragnehmern dabei helfen, die aktuelle Unternehmenskultur einzuschätzen, und stellt Lernressourcen sowohl für das Büro als auch für den Außendienst bereit.