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Jul 05, 2023

Washington

Mindestens 15 Meilen Wanderwege werden in Gemeinden im Prince George's County, Montgomery County und DC mit Hilfe eines Bundeszuschusses in Höhe von 25 Millionen US-Dollar gebaut oder revitalisiert, den lokale Führungskräfte erhalten

Mindestens 15 Meilen Wanderwege werden in Gemeinden im Prince George's County, Montgomery County und DC mit Hilfe eines Bundeszuschusses in Höhe von 25 Millionen US-Dollar gebaut oder revitalisiert, den lokale Führungskräfte am Montag hervorgehoben haben.

Die Investition – Teil eines wettbewerbsfähigen Programms des Verkehrsministeriums, das auf Projekte mit nationaler oder regionaler Auswirkung abzielt – wird mehr als 70 Millionen US-Dollar in die Bemühungen zur Verbesserung der Freizeit- und Wirtschaftsmöglichkeiten einbringen, sagten lokale Führungskräfte, und den Zugang zu Wanderwegen für fast 300.000 Einwohner verbessern.

Mit dem Preis wird der Bau des Central Avenue Connector Trail entlang des Blue Line Corridor unterstützt, ein wichtiger Bestandteil der Wirtschafts- und Gemeindeentwicklungsstrategie, die Angela Alsobrooks (D), Geschäftsführerin des Prince George's County, entworfen hat, um historisch bedeutenden Teilen des Countys Annehmlichkeiten zu bieten sind übersehen worden.

„Die Fertigstellung dieses Projekts wird Radfahrern und Fußgängern eine Alternative zum Fahren auf der Autobahn bieten und außerdem einen bequemen Zugang zum neuen Regionalkrankenhaus in der Innenstadt von Largo sowie zu Schulen und Regionalparks ermöglichen“, sagte Alsobrooks auf einer Pressekonferenz und wies darauf hin ist der zweite RAISE-Zuschuss (Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity) für den Landkreis im vergangenen Kalenderjahr. „Ich möchte, dass jeder hört, dass unser Landkreis nie Empfänger eines Bundeszuschusses von RAISE war.“

Das Büro von Alsobrooks beantragte den Zuschuss Ende Februar im Namen des Prince George's County Department of Parks and Recreation, Montgomery Parks und des District Department of Transportation. Kongressabgeordnete und Beamte des Maryland Department of Transportation schrieben Briefe, in denen sie die Bedeutung des Antrags betonten.

Der Bundesstraßenverwalter Shailen Bhatt unterstrich auf der Pressekonferenz den Wettbewerbscharakter der Zuschüsse und fügte hinzu, dass in der letzten Förderrunde RAISE-Zuschüsse in Höhe von 2,2 Milliarden US-Dollar von 15 Milliarden US-Dollar für Projekte im ganzen Land vergeben wurden.

Wes Moore startet Baltimores Red Line neu, aber es bleiben große Fragen offen

Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums gehen 70 Prozent der Zuschüsse an Projekte an Orten, die als Gebiete anhaltender Armut oder als historisch benachteiligte Gemeinschaft gelten.

Die Mittel sind Teil einer umfassenderen Vision zur Verbindung der Bewohner Marylands unter der Verwaltung von Gouverneur Wes Moore (D) und Vizegouverneur Aruna Miller (D), die den Neustart der Red Line in Baltimore und anderer Projekte mit sich gebracht hat, sagte Senator Ben Cardin (D), der die Investitionen der Biden-Regierung in Maryland lobte. Moore und Miller schlossen sich im Januar Biden und dem Verkehrsminister Pete Buttigieg an, um das B&P-Tunnelersatzprogramm in Baltimore zu starten, das nach Angaben von Beamten mehr als 4 Milliarden US-Dollar an staatlicher Unterstützung erhalten würde.

Die Liste der in diesem Sommer von Bundesbeamten angekündigten Projekte umfasste auch 20 Millionen US-Dollar für Verbesserungen an der Mondawmin Transit Station im Baltimore County. Prince George's County erhielt zuvor 20,5 Millionen US-Dollar an RAISE-Zuschüssen für den Bau des New Carrollton Multi-Modal Transportation Station Project.

Miller sagte am Montag, dass die Eigenkapitalperspektive des RAISE-Zuschusses die Wiederbelebung historisch nicht investierter Gebiete eingeläutet habe, und sie wies darauf hin, dass Wanderwege Vorteile wie die Reduzierung des Verkehrs, die Verringerung der Umweltverschmutzung und den Schutz der Umwelt bieten können.

„Die neuen Wege und Renovierungen werden den Zugang zu unseren historisch benachteiligten Gemeinden in der Region ermöglichen, in denen sich 80 Prozent der Haushalte als Schwarze oder Hispanoamerikaner identifizieren und in denen 90 Prozent der Haushalte über ein geringes Einkommen verfügen“, sagte sie. „Gerechter Transport ist ein entscheidender Aspekt einer gerechten und blühenden Gesellschaft, da er dem Einzelnen die uneingeschränkte Teilnahme am sozialen, wirtschaftlichen und bürgerlichen Leben ermöglicht.“

Eigenkapital und mehr Investitionen sind Teil des Chors, den Alsobrooks und die Maryland-Delegation seit Jahren singen, während sie auf eine Entscheidung darüber warten, wo das nächste FBI-Hauptquartier untergebracht werden soll – an einem der beiden Standorte von Prince George’s oder an einem Ort in Fairfax County. Va.

Der langjährige Abgeordnete Steny H. Hoyer (D-Md.) stand auf dem Gelände, auf dem der Central Avenue Connector Trail sein wird, und gab Anweisungen zu dem Ort, an dem er aufwuchs und als Kind zur Schule ging, und betonte, dass er sich über die „Erneuerung“ freue. in einem vertrauten Bereich.

„Als Kongressabgeordneter, der nur ein paar Meilen von hier entfernt aufgewachsen ist, der hier zur High School gegangen ist, der Baseball gespielt hat“, sagte er, „bin ich so froh, diese 25 Millionen Dollar zu sehen, die auf Bundesebene zu sein scheinen.“ , eine relativ bescheidene Summe, wird so große Auswirkungen haben, so enorme Auswirkungen auf dieses Viertel und unsere Familien.“